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经济物理学

（区域经济生命场学）

南京生命场

营销盐城

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四、经济物理战略

为便于陈述，区域经济物理战略这里以江苏为例。

（一）太湖经济区

天然、地然因素两千多年的演义已用到极限，欲再生爆发力需人力因素的整合。

1.太湖经济核点

苏锡常，我们习惯上把它称之为“苏南”。这是一种无法反映苏锡常经济区生成本质的一种称谓。准确的称谓应该是“太湖经济区”。因为苏锡常经济区的经济核点是太湖，其经济养分是“鱼米之乡”。我们不能否认，上海对现代苏锡常经济区产生的极为重要的影响，但我们同时也必须看到，当“上有天堂，下有苏杭”的民谚产生时，上海不过是孤悬海外的几座沙洲而已。这不是简单的称谓的界定，明确“谁”才是苏锡常的经济核点对苏南未来的经济发展有着至关重要的作用。

2.吴文化经济核点

明确了苏锡常经济区诞生的渊源后，现代苏锡常经济区是古代吴文化经济区的延续这一事实就一目了然了。文化是经济的灵魂，一个没有文化尊严的经济生命体是永远也不可能对这个世界产生多大影响的。如果苏南不重建自己的核心经济文化灵魂，它将永远是上海的附庸。而且上海的影响重点在苏州，至于锡常，距离已不可能使上海成为其经济发力的主导因素。因此，要想构建整个苏南的经济发力点，必须重建那个中华大地上的经济文化大亨的尊严——吴商文化。毕竟一种文化是不可能凭空诞生的，要么有其强大的现代性诱因，比如上海、深圳，要么就是古文化现代性延续，比如，南京、杭州。苏南应该在不弱化后者的同时，努力追求后者。

如何重建吴商文化。笔者还没有来得及做深入探索，但形成一种重要的文化，首先就要有她的话语权。三吴互动，成立联合媒体机构，即电视台和报纸，比如就叫“太湖电视台”及“天堂晚报”（取其“上有天堂，下有苏杭”之义）吧。有了这样一个平台，太湖经济文化就有了载体，接下来的事情就好办多了。

3.越化

就人均产值、人均收入来讲，长江三角洲诸市，浙江最差的湖州仍好于江苏最好的苏州。这一事实明显昭示出，浙北经济有明显优于苏南的地方。如果苏南能够在立足于自己集体性规模生产的基础上，强化个体性民间财富经济养分的沉积，定能创造出中国最优秀的经济模式来。

越化最好的方式便是把湖州拉入太湖经济区，实现三吴连横。古代苏州为东吴，常州、无锡为中吴，湖州为西吴。湖州因远离杭州湾经济核点因而浙北经济区边缘化，而其在地域上虽是太湖沿岸城市，因太湖的优势尽在东部、北部，因而也被太湖经济区边缘化。但随着宁杭高速的贯通，湖州定然与太湖经济区的融合过程，何况，湖州自古就属于吴文化经济区。

4.江化

江苏的“沿江开发战略”正在加速江苏的国际化进程，拥有半壁江南的太湖经济区自然不能被这一进程边缘化，而且长江也是改善湖文化固有的闭锁性柔弱性的一个重要要素。

5.海化

太湖经济区并不临海，但临近中国最优秀的海化城市上海，因此海化也可理解成上海化、沪化。太湖经济区只有苏州临近上海，因此沪化的铁肩重任就落在了苏州的身上。事实上，苏州也确实做得不错，此不赘言。

6.群龙之首

苏州无论是西湖化，东沪化，北江化，南越化，古吴化等五个方面上都占尽了太湖经济区的上风，也就理所当然地成了太湖群龙之首，成为太湖经济区代言市。任何一个重要经济区都应该有一个领袖城市，核心城市，文化灵魂城市，太湖经济区也不例外。

7.群龙之尾

常州只有一两个甚至可以忽略不计的村落临太湖，我们完全可以说常州被太湖经济区边缘化了。北边也只有圩塘一隅临江，因此也可以说常州被长江边缘化了。因此常州成了太湖经济区最薄弱的环节，拖滞了太湖经济区的均衡发展。只有改善这种双向边缘化趋势，才可以让太湖经济区的乌龙之尾摆起来。

要想让常州向太湖经济区中心化回归，首先是湖化。将无锡宜兴市划归常州为宜兴区。无锡湖化的主要区域不在宜兴，而在无锡市区自身，因此宜兴在无锡的湖化影响上可谓庶出，有之不多，无之不少。何况宜兴在古文化上是隶属于常州的，何况宜兴在地域上是接壤于常州而不接壤于无锡的。宜兴入常后，差不多是常州主要的临湖区，自然成为湖化的重心发展区，由无锡之宜兴庶出变为常州之嫡出，自然是万千宠爱在一身。而宜兴临近常州武进区，中间又有滆湖相衔，容易形成强劲的经济互动，极大地有利于宜兴的经济发展，宜兴发展后还可以西向辐射常州的溧阳市，无论是对宜兴还是对常州都是双赢。

然后是江化。可将无锡江阴市的璜土、利港、申港三镇划归常州，以成倍放大常州在江化方向上的发展空间。（据传申港是常州先祖季札生活躬耕之地，这样至少也不至于迷失了常州的文化之根）

至于无锡割地后的经济被弱化，可考虑在苏州太湖经济区领袖地位的外在影响形成后，划张家港于无锡以做补充。

（二）长江经济区

1.长江经济核点

长江是中国第一大经济核点，而江苏又拥有长江最优势的近海三角洲的江颈经济核点地段，她理应仅次于江口经济核点的上海，成为长三角经济的第二风向标。然而却逊于杭州湾经济核点的浙北及太湖经济核点的苏南，不能不说是江苏的一个遗憾。

2.统一的经济共同体

沿江开发战略显然会加速苏中五市的经济发展，这里我要强调的是如何以长江为核，把苏中五市凝结成一个统一的经济共同体。建议成立统一的“江苏长江经济共同体规划发展委员会”以谋求长江经济共同体的统一发展。

3.长江连横

人们更多的把长三角看成一个区域经济体，很少有人把整个长江看成一个统一的区域经济共同体。事实上正是因为长江作为中国第一大河有着最大的流域面积，包纳着最多的经济养分，才使河口三角洲有着更多的机会沉积更多的经济养分，也才使长三角经济能够领袖中国。单靠长三角自身，虽然能形成富庶的经济区，却不可能形成这种领袖中国的优势。因此有必要形成一个统一的长江经济共同体。这会使沿江开发战略起到事半功倍的效果。

4.长江商文化话语霸权

创建长江经济共同体的传媒，比如长江电视台、大江商报等。

5.灵魂构建

（参见《民族生命场》）

6.整合黄金水道

水之所以能成为第一经济核点，水利之作用功不可没。更好的发挥长江的运输等水利作用应是长江经济的首要任务。

7.执其两端而带中

除了把南京发展成跨江城市外，重点发展江苏“启东”之“海门”：南通。南通将是未来一二十年内长三角最具发展潜力城市：扼控长江入海口，与中国第一大经济城市上海毗江而居，是江苏长江经济区与滨海经济区交会处，未来发展潜力不可限量，因而未来对江苏江北地区的经济辐射影响也不可限量。

（三）滨海经济区

1.苏北的悲哀

江苏最大的遗憾还不是位居江颈经济核点地段却未能优势于杭州湾经济核点及太湖经济核点。江北漫长的海岸线不是经济发达地区，而成了鸟兽（丹顶鹤、麋鹿）的天堂。海洋，人类最大的经济核点，没有中心化苏北，苏北却边缘化了海洋。这已不能再说是遗憾，而是悲哀了。

2.滨海合纵

连、盐、通三地合纵，建立统一的江苏滨海经济共同体及建立战略规划及行政执行机构。

3.加速海洋经济核点的核聚力度

海洋经济核点最大的作用依然是水利。优化连、盐、通三地的港口建设，加速经济养分的沉积，乃当务之急。

4.陆路经济血管疏通

整个中国东南沿海，只有苏北陆路无重量级高等级经济血管。先建连—盐—通高速公路以连通连、盐、通滨海经济区三个中心城市。再建赣榆—启东滨海高等级公路以加速滨海经济区海洋化过程。

5.打造滨海经济核支点

其实，滨海经济区三个中心城市距海滨都有一定距离，着力打造赣榆、连云区、射阳、大丰、如东、启东等8-10个滨海经济核支点，以加速苏北的海化过程。

6.经济养分尖端化与经济个性

苏北乃华东平原腹地，平原地理势能及农贸物产资源为其仅次于海洋的第二大经济势能。但比邻而居的山东农商基础更为强横，与其争衡亦非智举。如能在农贸物产工业化的同时，将整个苏北的平原腹地打造成一个世界性的休闲食品的集散地，苏北也就以其更为独特的经济个性，立足于东南沿海，立足于世界了。

7.区域人力经济核点布局

虽然苏北具备不弱的天然、地然经济因素，但工业基础相对薄弱，也就是人然经济因素的累积比较微弱。苏北先人未竟的“事业”苍天责无旁贷地交由现代苏北人来完成了。苏北人应该运用自己的大智大慧创造遍及苏北大地的区域人力经济核点及个体人力经济核点。这是苏北大地经济复苏的最大王牌，也是终极之路。

8.核心城市，

滨海三市南通潜力最大但地处最南端，亚欧大陆桥东桥头堡连云港潜力居其次但地处最北端，二者对苏北腹地的影响要弱些。盐城虽潜力较弱，但居于滨海经济区的中部，如得到重点发展，弱势区域便为强势区域，将大大提升滨海经济区的整体实力，并容易向西辐射整个苏北腹地，同时可与五湖经济区的核心城市淮安互为依托，结成更为强劲的经济区域，对皖北形成辐射，形成苏北与皖北的互动，促使皖北的经济养分向苏北流动，加速苏北经济中心化。

9.话语权

主要指滨海经济区统一的传媒，比如“东海电视台”、“东海商报”等。

（四）五湖经济区

1.谁遏制了苏北经济？

地图上就能读到的苏北的悲哀：

其一，从北向南扫视一下中国的海岸线，你会发现苏北海岸线与其它地区不同，其它地区的海岸线曲曲折折，而苏北则相反，非常平滑，而且交通体系其它沿海地区均有高速公路或规划中的高速公路，至少有国道贯通，只有苏北沿海只有省级公路。

其二，扫视东南沿海城市及经济带，从北向南，辽东半岛到珠江三角洲均是经济发达地带，而苏北沿海却成了丹顶鹤保护区，麋鹿保护区，丹顶鹤和麋鹿存在的地方就意味着人烟稀少，更甭提经济发达了。

其三，淮河是中国地理气候的分水岭，同时也是中国古代政治气候的分水岭（历代南北政权对峙多以淮河为界）。这样一条名河即无天然河道东流入海，也非长江支流，进了洪泽湖便迷失了她的归宿。洪泽真正成了洪水之泽。

其四，整个苏北大平原，纷多的河道都基本平直，且交织成网状，这说明这些河道基本都是人工开凿而成，属运河性质。苏北的古河道古水系那去了？

同样是东南沿海平原地带，为何苏北在历史上经济一直滞后呢？

要找出苏北地区为何落后于其它沿海地区，这就要看其它沿海地区为何先于苏北。

古代，中国的经济中心，即中华文明，起源于黄河中上游即中原地区。文明虽起源于水，可也需要是驯服的、可利用的水。而不驯服的、不能利用的水就是“洪水猛兽”了。以辽西走廊为例，辽西走廊兴起之前，辽西山区的朝阳是辽西经济文化交通中心，是勾通关内外的咽喉要冲，扼控关内外的政治军事桥头堡。辽元时代始，辽西走廊水势渐弱，沼泽渐少，辽西的经济、文化、交通、军事重心从朝阳移向锦州，锦州兴起，朝阳衰落了。其实，大到中国（从中原到东南沿海）小到沿海局部地区都演绎着同样的悲喜剧。显然，只有恶水消退之时，才是好水（船运、交通、气候、植被）之利渐渐彰显之世。也就是说，其它沿海地区起步早，是因为该地区洪水、沼泽消失得早。

南宋时，淮河的入海口在盐城响水县云梯关，现在的废黄河就是古淮河河道，海潮可上溯盱眙，长江的入海口在镇江、扬州之间。现在苏北的黄淮平原、里下河平原、滨海平原那时是一片汪洋，最到也不过一些沙洲或贝壳积成的海提。自南宋至清代大约七八百年的时间里，黄河三年两决口，百年一大改道，滔滔黄水一次又一次夺淮入海，水域不断变成陆地，最终形成了现在的黄淮平原、里下河平原、滨海平原。黄河像一个肆虐的母亲，不断地生成着苏北，有不断地毁灭着苏北，千里沃野一度又一度地生成，又一度又一度地变成黄泛区，有时甚至一决数十载。黄河水患对苏北区域经济的打击摧残是彻底性的，其程度比战争更不知残酷多少倍；（黄河最后一次改道是1938年）直至今日，我们仍然能在地图上找到这灾难的种种迹象：横贯苏北的“废黄河”或“黄河故道”无疑是黄河的罪证；平滑的海岸线说明苏北海岸线是黄河泛滥泥沙堆积；苏北横纵交织的平直水网无疑多是人工开凿，说明没有天然大的古水系，而后期形成的小的古水系已被黄河泛滥荡平；盐城最早因晒盐临海建城，如今距海岸已达四五十华里之遥，可见泥沙向外推积之甚。加上淮河、洪泽湖水系自身的泛滥决口也对苏北经济造成一定程度的威胁破坏，使苏北经济千百年来一直处于休眠期。这种现状一直持续到中华人民共和国成立之前。也直到这时海岸线才基本稳定下来。

中华人民共和国成立后，随着政府的重视及水利技术的提高，黄河、淮河水患逐步被驯服，苏北水患已被排除，“洪水猛兽”已经遁迹，制约苏北经济发展的最大威胁因素已不复存在，假以时日，即使没有什么其它人为政治因素，苏北地区也必然迎来它的大发展时期。何况，它是长三角地区的北邻，是长三角经济第一辐射区，是长三角资金北上的第一落脚点。近年来，苏北经济复苏态势已初现端倪。

为方便描述，我们把五湖经济区简称内苏北或滨湖苏北，以区别于滨海经济区，即外苏北或滨海苏北。

2.四湖合纵

苏北西部地理特点，微山湖湖系（微山湖、昭阳湖、独山湖、南阳湖）、骆马湖、洪泽湖、高邮湖湖系（白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖）诸湖与运河为伴，迤俪南下结成带状，将江苏北内腹徐州、宿迁、淮安、扬州连成一体。诸湖显然是苏北腹地的宝藏，谁先发现经济的四湖，谁也就先发现了经济的苏北。因此由运河串联起来的四湖是苏北内腹最大的经济核点。由于白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖四湖连成一体，必然形成经济一体区域，因此这里放在一起，称高邮湖系湖经济区，简称高邮湖经济区。而微山湖湖系（微山湖、昭阳湖、独山湖、南阳湖）中的四湖是连成一体的一个湖面，通常也称微山湖，可称微山湖经济区。因此，诸湖系纵贯整个内苏北，形成微山湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖四大湖系经济区。

3．淮洪连横

如果说洪泽湖是内苏北的母亲湖，那么淮河既是洪泽湖的母亲河。淮河下游与洪泽湖的流域交接地带，形成了女山湖、七里湖、花园湖、香涧湖、沱湖、天岗湖六湖连接成片的区域。这里，我们把它称之为东六湖。由于东六湖自身经济核点及淮河经济核点的双重作用，加上洪泽湖母核经济核点的强力辐射，这里经济区的生成倾向也相当强劲，因此东六湖经济核点及东六湖经济区将成为淮河经济核点（淮河经济区）与洪泽湖经济核点（洪泽湖经济区）的连接纽带。由于东六湖与洪泽湖地缘之近、血缘之亲大大超越了内苏北其它诸湖，因此更容易形成经济一体化区域。

可成立统一的五湖经济管理机构，以策划协调五湖经济区的发展。

4.强化运河经济核点的精神核聚力度

优化运河水运之利，使之成为五湖经济区的精神文脉。

5.加速五湖经济核点的商业文化核聚力度

五湖区虽有一些景点，但难以与中国各地的名山大川抗衡，但可以与苏北最大的优势农渔物产资源诸如龙虾、野鸭、草鸡等等相结合，在五湖大力建设具有餐饮、娱乐、休闲性质的景观带，以强化五湖经济区的人文经济影响力。

6.陆路经济血管疏通

加速盐—淮—宿高速建设，使苏北内腹与外腹更有效地连成一体。与安徽一道，经洪湖南，建设盐城—蚌埠—淮南—霍邱高速，使苏北腹地与皖北腹地（淮河经济区，后面再谈）连成一体。

苏北地区南北向的经济血管是疏通的，但血管内的经济养分多是流向两端的京津冀鲁和长三角，很少在苏北沉积。只有大力建设盐城港，同时解锁苏北腹地通往皖北中国内陆的经济交通，才能促使经济养分在苏北的沉积。

陆路经济血管疏通有分为大疏通、小聚散两类。大疏通指高速或高等级公路对核点经济区的围合，比如，盐—淮—宿高等级公路贯通之后基本上就完成了对洪泽湖经济核点（洪泽湖经济区）的大围合大疏通，连通宿迁—新沂、睢宁—邳州之后也基本上完成了对骆马湖经济核点（洪泽湖经济区）的大围合大疏通，完成盐城—金湖—马坝、扬州—天长—马坝之后也基本上完成了对高邮湖经济核点（高邮湖经济区）的大围合大疏通；小聚散是指滨湖公路的建设，即环绕四湖进行公路建设，以使湖区水域发生更深度的水利、水意之核点作用，同时也便于每个核点经济区内部的协调与沟通。

7.经济养分尖端化与经济个性

同时也可与滨海经济区一道打造世界性的休闲食品的集散地。

8.核心城市

五湖当中，最大、最中心的湖都是洪泽湖，因此洪泽湖既是五湖经济区的中心经济核点，靠近洪泽湖的淮安就成了重点发展的五湖经济区中心城市。同时以淮安为中心还可以与滨海经济区中心城市盐城及皖北腹地形成互动。

9.区域人力经济核点布局

见“滨海经济区”部分

10.话语权

比如“五湖电视台”、“五湖商报”等。

11.关于天长

安徽天长市嵌入苏北一定程度上阻断了南京与扬州对洪泽湖经济核点的影响，如能划归扬州，对天长对苏北将是双赢局面。

13．鲁苏皖鼎盟

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